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新的“智能制导车辆”(IGV):自主平衡的叉车由群体智能引导

运维开发网 https://www.qedev.com 2020-09-13 10:06 出处:51CTO 作者:wb5ee1ff20dac78
在“一个”之后出现了“ OCF”:AGILOX通过引入一种新型的全向平衡重式叉车,扩展了智能制导车辆的范围,该叉车具有群智能功能。通过这样做,AGILOX进入了一个新的应用领域:入站/出站仓储和存储中的经典内部物流更多信息尽在振工链。借助AGILOX的超轻,高效叉车产品线ONE,该公司重塑了AGV的概念。车队在没有中央控制系统的情况下运行,这意味着车辆以真正的自主方式导航到生产设施或仓库。格外紧凑

新的“智能制导车辆”(IGV):自主平衡的叉车由群体智能引导

在“一个”之后出现了“ OCF”:AGILOX通过引入一种新型的全向平衡重式叉车,扩展了智能制导车辆的范围,该叉车具有群智能功能。通过这样做,AGILOX进入了一个新的应用领域:入站/出站仓储和存储中的经典内部物流更多信息尽在振工链。

借助AGILOX的超轻,高效叉车产品线ONE,该公司重塑了AGV的概念。车队在没有中央控制系统的情况下运行,这意味着车辆以真正的自主方式导航到生产设施或仓库。格外紧凑的AGILOX IGV根据群体智能的分散原理来组织路线,使其比传统的AGV更加灵活。此外,对车辆进行编程或“教学”变得非常容易,而包括维护,更新等在内的中央软件程序已过时,这是一项降低运营成本的创新技术。

AGILOX现在正在扩大其IGV的范围,以包括OCF(OCF)(“全向平衡式叉车”的缩写)。ONE配备剪叉式举升机以用作负载处理设备(并因此在车辆轮廓内运输负载),而OCF则根据平衡重叉车的原理进行设计。因此,它可以捡起最大重量为1500千克(3300磅)的货盘,格架箱和其他承重物,将它们运输到目的地,并将其放下至最大1600毫米(63英寸)的高度。

AGILOX的智能且节省成本的IGV概念开辟了新的应用领域。尽管ONE车辆主要用于生产中的物料供应,但OCF可以在进出货物,订单拣配和存储以及生产中进行经典的内部物流任务,前提是运输必须装满托盘。

与ONE一样,OCF也采用了全向驱动概念。因此,它也可以侧向驶过狭窄的通道,当场转弯,并在最狭窄的空间内操纵。相同的锂离子(LiFePO4)电池技术可确保较短的充电时间和较长的运行时间-只需充电三分钟,即可长达一小时的运行时间。

IGV车队可以通过开放的API接口连接到客户软件系统(LVR,ERP,WMS,MES等)。可选的IO盒可将外部基础设施(如卷闸门和固定式输送机系统)集成到智能控制系统中。分析模块为用户提供所有相关的操作数据和KPI。

Dipl.-Ing MAIL的联合创始人兼首席执行官指出:“ OCF是完善我们产品组合的合乎逻辑的补充。有了它,我们就开辟了存储和订单拣选技术的机会,因此,IGV可以在大型市场上展示其相对于AGV和手动叉车的优势。”

ONE和OCF的“联合”操作也提供了很大的优势。例如,虽然较小的车辆向装配工作站提供送货服务或倾向于电子看板货架,但OCF可以使用相同的控制系统和WiFi基础设施接管托盘运输,更多相关信息尽在振工链。

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